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| Imágenes del lanzamiento del Y104 el 15/4/44 Shipbuilding History |
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Ancap Quinto fotografiado en Montevideo el 1/3/48, recién arribado a Uruguay. Foto gentileza de Daniel Gemino.
Diario El Telégrafo, colaboración Leonardo Bulanti.
Ancap Quinto, foto gentileza de Gerardo Irazabal.
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Ancap Quinto, laid up en Montevideo, foto gentileza de Daniel Gemino.
Ancap Quinto en su último amarre ya donado a la UTU, foto Rodolfo Merello
Ancap Quinto en su último amarre poco tiempo antes de su desguace, foto Ruben Cuparo.
Desguace del Ancap Quinto en el muelle del Frigorífico Nacional. Foto Nelson Cantera.
IMO 6120687 Señal distintiva CXBG
Tanque costero Tipo Y
Astillero Kane, Galveston, USA.
Casco n° 1
Material acero, casco simple.
Eslora 55,6. Lpp 53,3. Manga 9,1. Puntal 4,10. Calado 3,40. NT 358. GT 688. DWT 1019. Freeboard 700 mm.
Propulsión 2 motores diésel 4T. 6 cil.Wolverine, carrera 235 mm, 2 hélices, 338 kW, 460 bhp
22 tripulantes.
Historial
1944 Botado el 15 de abril. Completado en junio como Y104 para el ejército norteamericano. Kane Shipbuilding construyó 12 tanqueros costeros para el Ejército norteamericano siendo el primero de la serie el Y104.
1947 Vendido a la Administración de Combustibles Alcohol y Portland ANCAP, renombrado Ancap Quinto, Montevideo Uruguay, transporte de derivados y bunker.
1982 Laid up, donado a la ex UTU (Universidad del Trabajo), permanece amarrado frente a la Central Batlle y Ordoñez..
1984 A la venta como chatarra. Desguazado en Montevideo a finales década del 90.
July 1984 for sale
ResponderBorrarEl B/T Ancap Quinto, estuvo años amarrado en el muelle que esta detras de la Central Termoelectrica Batlle de UTE, para quienes pasan por alli el muelle tenia o tiene un porton de rejas y en su popa tenia la leyenda UTU, en algun momento practicaron en el estudiantes de la Escuela Maritima de UTU, desconozco quien lo compro como chatarra
ResponderBorrarEl 13 de agosto de 2013 en el Diario El País salio una foto tomada en agosto de 1993 donde se ve atracado al muelle detrás de la Ute al Ancap V
BorrarFP
Hola, estoy trabajando en una recopilacion de datos de la planta Ancap de Dolores y eso incluye al b/t Ancap V. Por favor, estoy buscando, personas o familiares que hayan navegado ese barco, para una entrevista. Agradezco la atención. contacto adicional mi correo electronico: yaelfega@yahoo.es
ResponderBorrarTRABAJE COMO PATRON DE CABOTAJE EN ESE BUQUE
ResponderBorrarHola... Yo fui radio-comisario del Ancap Quinto reemplazando a Ruben Vignoli, cuando éste tomabs licencia. Luego pasé al Ancap Cuarto.
BorrarEl capitán del Ancap Quinto era el Griego. PAPADOPULOS. LO SE PORQUE ESTUVE EN EL MÁS DE UNA BES ABORDO CUANDO ESTABA EN LA REFINERÍA Y MUELLE DE LA NORTE. Y YO SOLÍA PASAR LARGOS FINES DE SEMANA EN EL BT ANCAP CUARTO RUBÉN NELSON RODRÍGUEZ CONTRA MAESTRE FUE MI PADRE.
BorrarPor favor, a las personas que firmaron como Anónimo el 29.01.2024, 03.06.2024 y Oscar Martinez el 06.02.2024, quiero hablar con ustedes por el barco Ancap V. Mi celular es 099 155405. Me mandan un mensaje y coordinamos. Gracias.
BorrarHola es emocionante ver los relatos mi papa trabajo en el tecero y despues en el 4 y 5to era el cocinero tengo su libreta de embarque de recuerdo graciasss atte Patricia Gandolfo
ResponderBorrarYo me llamo Albert Sala. Vivo en Estados Unidos. Mi pap fue el cocinero del Ancap quinto conocido como Sala. El fue el que trajo el barco desde Charleston, South Carolina en 1948. Para explicar un poquito mas. Mi papa me llevo por primera vez a los 5 anos y el barco se hizo como el patio de mi casa. No hay un solo rincon de el que yo no juge. Cada escalera, la popa y la proa fueron parte de mi ninez. Y esto lo escribo por si queda algun sobreviviente. Lo mas que oi que el pelusa tenia una panaderia en Punta Del Esta. Asi si el es uno de los queda le envio mi gran amor porque todos ustedes fueron como una familia para mi. Hasta siempre espero que si alguno quiere conectarse me puede escribir al ebenezer6@msn.com (Sala chico)
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