Loberen. Foto kwmoogaard.dk
Loberen en sus mejores días, foto simlonpc.co.uk
Farallón Fotos de Guillermo Berger
Farallon y Tyrving laid up Foto Guillermo Berger
Farallon laid up. Foto Eric Houri
Farallón laid up. Foto Histarmar
IMO 7219911 Señal distintiva CXOJ
Casco nº 154
Material aluminio, casco simple
Eslora 29,0 Lpp 24,4 Manga 6,10 Calado max 3,50 min. 1,42. GRT 121 NRT 62 DWT 14
Propulsión 2 motores diésel MTU 12V 493 TY71. Potencia 2700 hp 2 hélices Velocidad 34 nudos
Pasajeros 140
Historial
1972 Botado en Cantieri Navale Leopoldo Rodriquez, Messina, Italia como Loberen para Dampsibsselskabet Orensund, Dinamarca, Scandinavian Ferry Lines. Ruta Copenhaguen -Malmo
1985 Vendido a Aliscafos Belt, Uruguay renombrado Farallón, Ruta Colonia BsAs.
1986 En servicio en el Puente Fluvial (Alimar -Belt)
1996 Radiado de servicio abandonado en Dársena Sur. Bs. As. y posteriormente trasladado al Riachuelo Bs. As.