El Arq. Julio A. Silva nos envía esta foto única del Daymán y tripulación. Su papá Francisco parado en la barandilla mano en la cintura primero a la derecha. La foto esta retocada digitalmente y poseemos también el original. Tomada probablemente en algún puerto del Río Uruguay
Histarmar
Eslora 47 Manga 8,04 Puntal 3,35 NT 289 GT 444
Material casco de acero, 1 cubierta
Propulsión a vapor compound, 2 cilindros 42 nhp
Construido en 1883 por los astilleros Harland & Wolf de Belfast, casco N° 160, lanzado el 10/2 y entregado el 26/3/1884, tuvo como nombres anteriores La Naviera, ( en los libros escrito como La Nevera ó La Nivera, River Plate Co,) Asunción R, Uruguay II, figurando en los registros del Lloyd de 1930 a 1940 con el nombre de Daymán, registrado en el puerto de Montevideo, a nombre de la Compañia Uruguaya de Navegación Ltd, bandera nacional. En registros de 1937 aparece con el mismo nombre, registrado en Buenos Aires a nombre de la Compañia Argentina de Navegación Mihanovich Ltda. El último registro es del año 1940 con bandera nacional. En la lista de buques reparados de 1907 a 1937 en los Talleres Carmelo de Mihanovich, en Carmelo Uruguay, figura el viejo vapor Daymán. Pero sin embargo tal como nos informa nuestro colaborador Bram Risseeuw en junio de 1932 pasó a bandera paraguaya utilizado como base de transporte naval en la guerra del Chaco hasta 1935, realizando un total de 77 viajes. En 1937 pasa oficialmente con el nombre de Mariscal Estigarribia a la Armada del Paraguay. En 1940 es sometido a reparaciones y comienza el tráfico comercial hacia Buenos Aires y Montevideo. El 5 de mayo de 1947 viaja a Campana para levantar carga para el gobierno paraguayo en la revolución del 47. A partir de ahi desaparece de los registros.
En la libreta de navegación del Sr. Silva indica como 1922 su embarque en el Daymán. No se conocen mas detalles de este buque.
Libreta de embarque del Sr. Franciso Silva. año 1922
El Sr. Francisco Silva enroló en el Daymán como mozo con 16 años y también ocupó el rol de cocinero. Más tarde ingresó en el Ejército Nacional, del que se retiró como coronel de artillería. Muchas gracias al Arq. Silva por compartir estas fotos con nosotros que son verdadero patrimonio de la cultura marítima y portuaria nacional.