Albur ll el 25/4/1969 en Santander, foto de T Dietrich en www.andimar.spanishspotters.com
Albur II Orion Shipspotting
Santa Isabel, Photoships
Agradecemos al marino mercante Fernando Martini por el envió de fotos a bordo del Albur II, año 1969
Carguero
IMO 5312264 Señal distintiva CXEW
Astillero Howaldtswerke Hamburgo
Casco n° 873
Material acero, casco simple
Cubiertas 1
Material acero, casco simple
Cubiertas 1
Eslora 146 Lpp 134,4 Manga 18.6 GT 6982 DWT 9626
Propulsión diésel MAN 8000 hp. 1 hélice. Vel. 13 nudos.
Tripulantes 38
Tripulantes 38
Historial
1951 Lanzado el 10/11/1951
1952 Completado el 24/1/1952 Santa Isabel, Alemania Hamburg Sud
1968 6/3 Vendido rebautizado Albur II Uruguay Saudena, Montevideo
1971 11/7 Baring, Baring Shipping. Co SA Grecia, El Pireo
1977 Eurosailor, Europe Sailor Shippingg. Corporation , Grecia, El Pireo
1979 24/7 se incendia en 35.35 N 25.48 E
1980 21/11 naufraga a 6 millas al norte de Trípoli
El M/N Albur II realizaba travesías de 3 meses, a la ida tocaba puerto en Rio Grande, Paranagua, Victoria, Santos, Río de Janeiro, Recife, Amberes, Rotterdam, Hamburgo y Bremen. En la vuelta, Amberes, Swansea, San Sebastian, puertos del Brasil y Montevideo. Nos relata Fernando Martini: "...cuando encontrábamos en puerto un barco argentino, conseguíamos cancha y armábamos un picadito de fútbol Argentina-Uruguay..." Como Santa Isabel, por un tiempo fue buque escuela de Hamburg Sud para sus tripulaciones.
El M/N Albur II realizaba travesías de 3 meses, a la ida tocaba puerto en Rio Grande, Paranagua, Victoria, Santos, Río de Janeiro, Recife, Amberes, Rotterdam, Hamburgo y Bremen. En la vuelta, Amberes, Swansea, San Sebastian, puertos del Brasil y Montevideo. Nos relata Fernando Martini: "...cuando encontrábamos en puerto un barco argentino, conseguíamos cancha y armábamos un picadito de fútbol Argentina-Uruguay..." Como Santa Isabel, por un tiempo fue buque escuela de Hamburg Sud para sus tripulaciones.
Escribe el marino mercante Cesar Lurati: "...con Fernando Martini navegue en el Albur II, en el 68/69. Recuerdo que dijo que venia del Dayman II. En ese viaje era el Capitán Carlos Landauer, Primer Oficial Alberto Sanchez, Segundo Nelson Leoncini, Tercero Felipe Planelles, Telegrafista Servando Fernandez, Jefe de Maquinas Santos Liori, Primer Maquinista Francini, Segundo un compañero de escuela, Sergio Viñas, Tercero Mario Licio, Cuarto Fernando Martini, Electricistas Orlando Pereira y Villarubia..."
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