sábado, 12 de junio de 2010

M/N Sudelmar II, Montemar SA 1975-1983


Entrando a Santander  probablemente su primer viaje con bandera nacional el 13/10/75. Teo Diedrich en Andymar
Sudelmar ll en febrero de 1983 meses antes de su desguace, por Bram Risseeuw


Sudelmar II, foto de Photoships


Lanzamiento el 16/11/1951 ,por Sorensen Narve en Lardex.net


Lanzamiento el 16/11/1951 ,por Sorensen Narve en Lardex.net
Sudelmar II, foto de Markus Berger en Navymar. New Orleans
Sudelmar II, probablemente laid up en Hamburgo, Photoship
En Bruges antes de su desguace, foto de Marc Houtekamer, Rosenkranz Shipphotos
Modelo noruego
Carga refrigerada y pasaje

IMO 5360223. Señal distintiva CXGR.
Astillero Bergens MV, Bergen, Noruega.
Casco n° 389.
Eslora 134,6. Lpp 121,9. Manga 17,7. Puntal 7,71. GT 5077. DWT 7850.
Propulsión motor diésel Sulzer 8 cilindros, 2T EV DM  5600 Bhp a 125 revoluciones/m, 3 auxiliares Bergen Diesel. Velocidad 15 nudos.

Historial
1951 Lanzado el 16/11 como Thorsgaard para Thor Dahls, Hvalfangerselskap A/S, registrado en Sandefjord, Noruega,
1952 Completado el 8/3, señal distintiva LALK.
1972 Vendido el 20/3 a Sollstad Rederi, renombrado Solsyn, registrado en Skudenshavn, Noruega.
1975 Vendido a Montemar SA en junio, renombrado Sudelmar II.
1982 Laid up en Montevideo desde febrero a diciembre.
1983 Laid up en Hamburgo desde mayo a agosto.
1983 Vendido para desguaze a Van Castricum & Co el 29/6. Llega a Bruges el 20/8, a remolque del Zwitserland. Desguazado por Brugse Scheepssloperij, terminado en noviembre.
a la/s

5 comentarios:

  1. Anónimo28 de noviembre de 2011, 10:03 a.m.

    Mi nombre es Raul Queirolo y fue mi primer barco donde fui el grumete de maquina desde abril de 1981 a Agosto del mismo 1981.
    Hoy soy un marino de la industria del Off Shore al rededor del mundo.
    Quiero recordadr la tripulacion a modo de homenaje de los que ya no estan.
    Ruben Milico Hernadez, Capitan
    Teta Perez, 1 oficial
    Riso, segundo
    Cucurulo, tercero
    Napoleone, telegrafista
    Ruibal, Jefe de Maq.
    Martinez, 1 Maq.
    Facciola, 2 Maq
    De Marco 3 Maq.
    Flequillo de Palma, 4 Maq.
    Ansin, Electricista
    Roque Conde"el avion" Mecanico
    "Perita Pedroza" Limpiador
    Grumete de Maq. Yo
    Joege "Geta" Gomez Contramaestre
    Ernesto"Cageta" Pedroza Mar.
    Luis Barboza, Mar.
    "Gallina" Core, Mar.
    Enebu, Mar.
    Campos, Mar.
    "Cachulo" Martinez, Carpintero
    Oscar Abalos, Mar.
    "Bulla" Suarez, engrasador
    Daniel Martinez, engrasador
    "mono" Estevez, engrasador
    Delor, Mayordomo
    De Caterina, 1 Mozo
    "Topo" Lizegui, 2 Mozo
    "Sordo" Moreira, 3 mozo
    Hugo "Bulla" Gomez, Cocinero
    "Pelucon", Pinche
    "Pelucon" hijo, grumete de camaras

    Muchos de ellos ya en paz descansen.

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  2. Fernando Pontolillo28 de noviembre de 2011, 10:09 a.m.

    Gracias Raul por publicar la lista con los nombres de sus compañeros, gran abrazo

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  3. Anónimo10 de julio de 2016, 6:36 p.m.

    Trabaje en las palmas y realizamos la reparación, cuando se convirtió de gas oil a fulloil recuerdo esa tripulación mi nombre es Aldo Gugliotta Electicista

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  4. Unknown12 de noviembre de 2020, 11:41 a.m.

    Fernando burghi, trabaje de segundo maquinista,en ese barco,con el fleco di palma, Luisito cuña ,el gordo Floken,y Capucio de jefe,hicimos los dos últimos viajes,y lo dejamos en Hamburgo para su desguase,

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  5. Unknown15 de marzo de 2022, 11:48 a.m.

    Un abrazo mercante. Mi nombre es Ernesto Silva, hijo de Enrique Silva. Mi padre supo navegar con varios de ellos. Fraternal abrazo.

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