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10/4/84 en Hamburgo, foto Frank Forst.
Emilio Cazalá, El País, colección Pedro Scotti.
Tuyuti el 4/7/81 por Bram Risseeuw.
En Broix 1983, foto de Marine marchande.net.
Carga general y refrigerada
IMO 6803131. Señal distintiva CXL.P
Astillero La Ciotat, Francia.
Casco n° 246.
Material acero, casco simple.
Eslora 157,3. Lpp 145,8. Manga 21,8. Puntal 12,50. Calado 9,70. NT 5941. GT 10618. DWT 13723. Freeboard 2800 mm
Propulsión motor diésel CCM-Sulzer 6 cilindros, 6RD90, potencia 13800 hp. Una hélice. Velocidad 19 nudos.
Historial
1967 Botado como Kerguelen, registrado en Dunkerque para Chargues Reunis, Francia el 24/11. Completado en 1968.
1981 4/6 Vendido a Gasmar S.A. renombrado Tuyuti, Montevideo, Uruguay.
1985 26/2 Transferido a Estela Oceánica S.A. Panamá, renombrado Tuyu 1.
1985 Vendido a Vencaribe S.A., renombrado General Mariño, Venezuela.
1986 El 21/1 en Buenos Aires sufre un incendio en la sala de máquinas cuando efectuaba reparaciones. Declarado pérdida total. Laid up en Buenos Aires hasta el 25/9/87.
1988 Renombrado Mariner 1, es remolcado de Bs.As. a Kaoshiung por la North Atlantic Towage & Salvage Ltd. Desguazado a partir del 15/3 en Progress Stell & Iron Co.
IMO 6803131. Señal distintiva CXL.P
Astillero La Ciotat, Francia.
Casco n° 246.
Material acero, casco simple.
Eslora 157,3. Lpp 145,8. Manga 21,8. Puntal 12,50. Calado 9,70. NT 5941. GT 10618. DWT 13723. Freeboard 2800 mm
Propulsión motor diésel CCM-Sulzer 6 cilindros, 6RD90, potencia 13800 hp. Una hélice. Velocidad 19 nudos.
Historial
1967 Botado como Kerguelen, registrado en Dunkerque para Chargues Reunis, Francia el 24/11. Completado en 1968.
1981 4/6 Vendido a Gasmar S.A. renombrado Tuyuti, Montevideo, Uruguay.
1985 26/2 Transferido a Estela Oceánica S.A. Panamá, renombrado Tuyu 1.
1985 Vendido a Vencaribe S.A., renombrado General Mariño, Venezuela.
1986 El 21/1 en Buenos Aires sufre un incendio en la sala de máquinas cuando efectuaba reparaciones. Declarado pérdida total. Laid up en Buenos Aires hasta el 25/9/87.
1988 Renombrado Mariner 1, es remolcado de Bs.As. a Kaoshiung por la North Atlantic Towage & Salvage Ltd. Desguazado a partir del 15/3 en Progress Stell & Iron Co.
