Buenos Aires Express, Colonia Express 2008

Catamarán, casco de aluminio 

Westamaran 95

IMO 7396381. Señal distintiva CXTD. MMSI 77057623. Astillero: Westemoen Hydrofoil A/S, Mandal, Noruega. Casco N°37. Eslora 29,1. Lpp.27,8. Manga 9.  Calado 1,43. GT 220. NT149. Propulsión original: dos motores diésel SACM UD30; 4T; 12 cilindros (diametro 175 x  carrera 180); 1000 rpm; SACM, Societé Alsasienne de Constructions Mecaniques, Mulhouse, Francia. (sustituidos por motores  CAT C32). Dos hélices. Potencia 2640 kW. Vel. 26 nudos, max 32 nudos. Capacidad 180 pasajeros.

Historial

1974 Botado para P/R Sleipner (DSD, Det Stavangerske Dapmskisselskab), Stavanger. El 28 de junio completado como Sleipner. Bandera de Noruega. Ruta Stavanger–Bergen

1987 Renombrado Tranen.

1989  Vendido a Flebasa, Fletamentos de Baleares S. A., Flebasa Lines,  Algeciras, en julio. Renombrado Rápido de Formentera. Bandera española. Ruta Ibiza-Formentera.

1998 Julio. Vendido a Balearia / Eurolíneas Marítimas SAL, Las Palmas. Mismo nombre.

2008 El 25 de febrero vendido a Lumary SA, Colonia Express, renombrado Buenos Aires Express. Registrado en Montevideo, bandera nacional.

2022 Desactivado. Vendido a Gomistar SA. En noviembre en Carmelo, Uruguay. 

2023 Trasladado a Montevideo, Astillero Kambara. El 21 de agosto es incorporada al tráfico del Puerto de Montevideo. Lancha de tráfico.

Su historia en la bandera española: click AQUI

Foto Maxi Alonso.

Arribando a Carmelo en noviembre de 2022.

HSC Thomas Edison, Buquebus

Clase 45 Meter Tricat

Foto Shipspotting

A remolque del BG Tiger rumbo al desguace 2022. Foto Facebook.

En el ex Astillero Kambara 2022. Foto cedida.

Junto al Patricia Olivia II, octubre 2022. Foto Facebook.

IMO 8642971. Señal distintiva CXVD. MMSI: 770576237. Diseño FBM Marine, UK. Astillero: Pequot River Shipworks, New London, U. S. A. Casco nº:003. Casco de aluminio. Eslora 45mts. Epp 40 mts. Manga 11,8 mts. Calado 1,75 mts. GT 575. DWT 48. Propulsión dos turbinas Solar Taurus T60M, dos waterjet Kamewa 90SII.  Potencia 2 X 5667 kW. Caja Philadelphia. Auxiliares dos Caterpillar 3306.Velocidad max. 48 nudos. Class. DNV +1A1 HSLC R2 Passenger EO. Capacidad Fuel: 20 ton. Pasajeros: 279. Tripulación: 9.

Historial

1999 Botado en setiembre.

2005 Adquirido por Buquebus (los Cipreses).Transportado en el buque Fairlane desde New York a Cernaval en Cádiz, España para alistarse. 

2006 Bandera española. Bandera Italiana. Charteado a Emilia Romagna Lines

2008 Bandera nacional. Seacat Colonia.

2009 Laid up en Buenos Aires.

2022 A desguace en Montevideo en el ex Astillero Kambara.