BT Ancap Sexto en Fray Bentos, 1978, autor desconocido.
BT Ancap Sexto ingresando al Puerto de Montevideo, autor desconocido.
Campana original del Ancap Sexto. Foto del amigo Raúl.
Info del Astillero Weser, Bram Risseeuw.
BT Ancap Sexto en pruebas de mar, Astillero Weser, foto enviada por Bram Risseeuw.
Tarjeta de invitación a la ceremonia del arribo a Montevideo.
Colección de fotos y artículos de Gustavo Gonzalez*
Tarjeta de invitación a la ceremonia del arribo a Montevideo.
BT Ancap Sexto varado en Paso Urquiza 1973.
Los daños sufridos en el casco.
1974
En el dique de la Armada 1975.
Averías producidas por el choque con el casco hundido del balizador de la Armada Argentina Ushuaia en el canal Punta Indio.
BT Ancap Sexto en la refinería de La Teja 1980, foto gentileza de Gabriel Rodriguez.
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BT Ancap Sexto, antepuerto de Montevideo,1981, foto Julio Morin tomada desde abordo del BM Punta del Este. En el muelle de Escala se aprecia al crucero ARA General Belgrano.
Tanque costero
IMO 5015933 Señal distintiva CXBX.
Astillero Weser Seebeck, Bremerhaven, Alemania.
Casco n° 799.
Material acero. Casco simple.
Eslora 91,6. Lpp 83,8. Manga 13,4. Puntal 5,91. Calado max 4,52. NT 995. GT 2127. DWT 2472. Freeboard 1400 mm., 12 tanques, capacidad 2600 m3. Capacidad de bombeo 400 ton/hora.
Propulsión 2 máquinas alternativas a vapor triple expansión AG Weser 2000 hp, 2 hélices. Vel 12,5 nudos. Combustible FO, capacidad 104 ton. Consumo por singladura 15 ton.
Tripulación 32.
Historial
1955 Botado el 11/10 para la Administración Nacional de Combustibles Alcohol y Portland como Ancap Sexto, matrícula de Montevideo, Uruguay.
1956 Incorporado a la flota de Ancap
1989 Baja del registro, desguazado en Montevideo el 25/1 por Inlasa SA, terminado en marzo
*Le agradecemos al Sr. Gustavo Gonzalez por la amabilidad de permitirnos reproducir sus archivos.
Nos cuenta el Sr. Gonzalez: ".. mi padre Raúl Gonzalez Morera era patrón de cabotaje y estuvo desde finales de los 60 y principio y fines de los 70 a bordo del Ancap Sexto y creo que en algún momento llego a capitanearlo. Yo recuerdo uno de los viajes que hice en el con mi padre a Paysandú, al llegar al Paso Urquiza estaba en el puente y fue cuando conocí lo que era un ecosonda, mi padre me explicó como funcionaba y me dijo que me quedara bien quieto y que le prestara atención a mis pies, cosa que no entendía porqué, y en ese momento empecé a sentir una leve vibración en ellos, era el Ancap Sexto que suavemente tocando el fondo del río pasaba el escollo, era un barcazo.."
Grandes recuerdos de mi niñez me trae el Ancap VI donde durante varios años entre el 56 y finales de los 60 mi padre Omar Rodríguez Da Silva fue su Jefe de Maquinas (Creo que incluso fue a buscarlo a Alemania) y también durante la decada del 60 trabajó en el mi tío Orlando "Yaque" Lubara. Seguramente desde el cielo ambos esbozaran una sonrisa ante el recuerdo de "su Sexto"
ResponderBorrarGracias por tu comentario.
BorrarGracias por el recuerdo de los buques de ancap mi padre trabajo en el tercero hasta su desguace 4to 5t0 y 6to hasta que cada uno fue desafectado y se jubilo hermosos recuerdos siempre buscaba info de ellos y por suerte hoy la encontre graciasss tengo que buscar fotos para compartir y tengo libreta de embarque hermoso recuerdo gracias
ResponderBorrarCuándo quieras. Escribime y compartimos esas fotos.
BorrarMi papa que trabajaba en Ancap desde 1952 hasta su destitucion en 1973 y su muerte en 1988, como capataz de la terminal marítima de Ancap me hablaba mucho de los Ancap, de los compañeros, que le ayudaban a pasar el "mal rato" y de otros como se reian de el, todos recuerdos, pero lo que rescato es que hoy mi padre estaria orgullosa de mi porque soy docente y voy a dar lo mejor de mi para que los marinos mercantes sean reconocidos a nivel mundial, y puedan llegar muy muy lejos. Gracias por esto, Catalina Cirigliano
ResponderBorrarHola, quería saber si se puede saber más de Ancap sexto?
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