MV Old Point Comfort, Photoships
F/B Atlantic.Colaboracion Fabian Iglesias
IMO 5262081 Señal distintiva CXEPAstillero: Bethlehem-Hingham Shipyard Inc., Hingham, Massachussets, USA.
Eslora 98,4 Manga 15,21 Puntal 3,50 GT 1622 DWT 1575
Propulsión 2 motores diésel GM 12 cilindros, 2 ejes, 2 hélices, potencia 1800 CV, velocidad 10 nudos.
Capacidad 700 pasajeros y 90 automóviles.
Histarmar
Historial
1944 Puesta de quilla el 14 de noviembre. Lanzado el 16 de diciembre, barcaza de desembarco de tanques tipo LST 542 para la marina norteamericana.1945 Comisionado el 13 de enero como LST 970, asignado al teatro de operaciones del Pacifico, Asia, participando en la Operación Okinawa Gunto del 21 de mayo al 30 de junio. Operando en Asia hasta enero de 1946.
1946 Decomisionado el 10 de julio. Baja del registro naval el 15 de agosto
1947 Vendido el 25 de abril a Trailerships Inc, renombrado Albany. Transporte de camiones entre New York y Albany por el Rio Hudson hasta setiembre 1955
1957 Vendido en marzo a Chesapeake Bay Ferry District, renombrado Old Point Comfort.
19?? Vendido a Chesapeake Bridge and Tunnel District.
1964 Vendido el 16 de diciembre a Delaware River Bay Authority.
1967 Vendido el 6 de enero a Navegación Atlántida del Cap. Horacio Pietranera, bandera uruguaya. Entra en servicio en marzo entre Colonia y Buenos Aires, navegando hasta el principio de los años 90
1993 Llevado a San Nicolás en el Río Paraná para presuntamente convertirlo en restaurante, permaneció abandonado y vandalizado hasta el 2010 que comienza un proceso de desguace.
La Ballena
Autor desconocido
Maxi Alonso
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| Capitán de Ultramar Horacio César Pietranera 1921-2012 |
Fotos de Milto Villanueva cocinero de abordo en los años 70, colaboracion de su hija Sandra Viilanueva.
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| Atlantic en el dique de la Armada. |
HOLA, MUY PERO MUY INTERESANTE TODO LO QUE PUBLICAN SOBRE
ResponderBorrarESTE BARCO, CREO QUE ERA EL ATLANTIC QUE TENIA OTRO CASCO QUE OCUPABA LA MAYOR PARTE DE LA ESLORA Y POR MEDIO DE UNOS PUNTALES SE "AGUANTABA" AL CASCO ORIGINAL, NO CUAL ERA LA RAZON DE ESTA MODIFICACION, PERO NO ERA NADA AGRADABLE ANDAR ENTRE ELLOS , SI MAL NORECUERDO LA DISTANCIA ENTRE UNO Y OTRO ERA MAS DE 2 METROS. WALTER ZIMPRICH
Gracias Walter por tu aporte.
BorrarFernando Pontolillo
Hola fernando, no tenes mas fotos de el atlantic, yo navegue en el desde 1982 a 1990. Muchas gracias y muy interesante tu pagina.
ResponderBorrarNestor
Hola Nestor, mira yo solo tengo las del diario que me las paso un amigo y son ineditas, el resto son todas de Internet, hay alguna mas pero no son mejores que estas, yo cada tanto reviso barco por barco y si encuentro algo nuevo lo subo, si te fijas en el indice donde dice actualizaciones ahí voy indicando lo que hago mes a mes, mas o menos, gracias y saludos
BorrarHola,muy buen aporte el vuestro...yo viajé en el ferry en julio de 1969,en vacaciones escolares (tenía 9 años)..no recuerdo bien,y por esa razón mi consulta;el capitan del ferry,ese año;se llamaba Gabriel Godín ?agradezco vuestra respuesta
ResponderBorrarNo era capitan Aquiles Briantes
BorrarRecuerdo el nombrar mucho al capitán Briantes, debe ser de la época de mi padre
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