M/N Estemar II Montemar SA 1973-1980

BM Zorzal, en Holanda el 4/6/1970. Foto M. Cranfield.

Foto ebay.

Zorzal, foto de Teo Diedrich tomada en Santander el 18/9/70 en Andymar.

Viator recién entregado en 1950, de Varvhistoriska.

Estemar II, foto de Teo Diedrich, Andymar, en Santander el 6/6/75.

Herborg, foto de Michael Neiding, Shipspotting, pasando Rade en el Canal de Kiel, el 4/6/68
Foto Herborg Sjohistorie.no

Estemar II, autor desconocido.

Foto Estemar II Shipspoting Paul Strathdee Glasgow 1976.

Fotos del Sr. Gabriel Choviatt

 
 Estemar II varado en hielo en un puerto canadiense.

Dibujado en una sábana por un tripulante el Estemar II varado en el hielo en Canadá.

Maquinista Emilio Israel Choviatt (parado) y "Flequillo" Di Palma. 

Estemar II en navegación. Choviatt parado detrás, sentado "Flequillo" Di Palma.

Reefer

IMO 5148467.  Señal distintiva CXFI.

Astillero Oresundsvarvet, Landskrona, Suecia.

Casco n° 109.
Material acero, casco simple.
Cubiertas 1.

Eslora 103.8. Lpp 96,2. Manga 14,4. Puntal 8,95. Calado 6,17. GT 3312. DWT 3010. NT 1770.

Propulsión diésel Gotaverken 10 cilindros 2 tiempos. Diámetro X Carrera 520 X 900 mm. Potencia 3650 Hp. Una hélice. Vel 15,5 nudos. Auxiliares 3 motores Diésel Bergen de 140 kW c/u, un generador de 90 kW, gen. de emergencia de 11 kW. Compresores 3 Sabroe, refigerante R12, temperatura -10ºC. Una caldera.
Capacidad de carga 170.430ft3. Capacidad para 8 pasajeros.

Historial

1950 Botado el 25/4 como Viator para Skibs A/S Viator, Arendal, Noruega. Completado el 4/9 . Señal distintiva LADE.

1958 Vendido en febrero a Vaboens Rederi A/S Krinstiansands, Noruega, renombrado Herborg.

1969 El 26/11 vendido en 402000 dólares a  International Investiment Co. S.A. Maclean & Stapledon Montevideo,Uruguay, renombrado Zorzal.

1973 Laid up Embargado.
1974 Rematado, vendido en marzo a Montemar S.A. renombrado Estemar II, registrado en Montevideo.

1980 Laid up 5/10. Renombrado Estemar, Montemar SA,registro de Panamá. Vendido a   Eckhart  & Co. Hamburgo. Desguazado en Gadani el 7/12 por Tawakkai Ltd.

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M/N Estemar, Montemar SA 1956 -1970

M/N Estemar. Foto Daniel Gemino.

M/N Estemar operando en Nueva Palmira el 28/8/68. Foto Santangelo.

Foto LST 289 en Inglaterra 1944. Hyperwar Navsource.org.

El carguero Eendracht, Jan H, Shipnostalgia.

Carguero

IMO 6115738 Señal distintiva CXBZ
Astillero American Bridge Co.
Eslora 10. Lpp 96.3. Manga 15,2. Puntal 7,5. Calado max 4.46. DWT 4080. NT 1446. GT 2613. Capacidad granos 239725 pies cub.
Propulsión 2 diésel GM 12 cil. 1800 cv, diámetro X  carrera 220 x 230, 2 hélices. Vel 11,5 nudos.
Tripulación 30.

Historial

1943 Botado como barcaza LST289 US Navy USA. Puesta en quilla el 14/9/1943 . Lanzado el 21/9. Completado el 31/12.
1944 Torpedeada, reparada y transferida a la Royal Navy, el 9/12 como HM LST289.
1946 Devuelta a la US Navy el 12/10 y dada de baja de la misma.
1947 Vendida a Holanda el 30/1.
 Transformado en carguero, renombrado Eendracht, armador James Smith & Zoonen. PDVZ.
1956 Vendida a Montemar SA en diciembre, renombrado Estemar, Uruguay.
1970 Llega a Rotterdam con carga de expeller y desguazado desde el 20/5 en Simons Schroot NV.
El BM Estemar, cumplió servicios entre puertos del Rio de la Plata y Brasil.
       

                                                                 Arribando al desguace. Marhisdata.