B/T Esso Punta del Este 1971-1977

Esso Punta del Este. Photoship.

Esso Punta del Este y Esso Uruguay en Amuay, Venezuela 1974
Rodriguez (Practicante de Maq Esso P del Este), R.Cuparo (3er. Maq Esso Uruguay) Jorge Gorasov (3er. Maq Esso P del Este)

R.Cuparo-J.Gorasov-Fredy Zerpa (Mecanico Esso Punta del Este +)
Fotos de Jorge Gorasov

Esso Liverpool. Museo della Cantieristica

Esso Liverpool, Photoships

Esso Liverpool de Auke Visser

Buque tanque de ultramar

IMO 5107839 Señal distintiva CXFL
Astillero Cantieri Riuniti dell' Adriatico, Monfalcone Italia , clase "City"
Casco n°1841
Material acero, casco simple
Eslora 210,3 Lpp 201.2 Manga 27,6 Puntal 14,33 NT 12985 GT 23720 DWT 36028
Propulsión 2 turbinas a vapor acopladas a un solo eje, 2 calderas potencia 16000 CA, hélice 1. vel 16,5 nudos

Historial
1958 Puesta en quilla 15/4/1958
1959 Botado el 7/6 como Esso Liverpool para Esso Petroleum Co. Ltda y Esso Transportation Co. Reino Unido. Completado el 11/11
1964 Transferido a Esso Transport Co. Inc Panama, renombrado Esso El Salvador
1971 Transferido a Esso Standard Oil. Co Uruguay, renombrado Esso Punta del Este. Los B/T Esso Punta del Este y Esso Uruguay, no fueron afectados al tráfico con Uruguay, solo lo hacían una vez al año. debido a las leyes uruguayas que así lo dictaban.
1977 Desguazado en Kaoshiung, llega el 5/2
Doce buques de 36000 toneladas componían la clase "City" de Esso Reino Unido, todos ellos de dos turbinas acopladas a un solo eje y fueron construidos entre 1957 y 1960, 5 en Italia, 2 en Inglaterra, 1 en Francia y 4 en Alemania.

S/S Fanor Connavi 1964-1967

Fanor en 1966 foto de A. Wieles enviada por Bram Risseeuw

Duero, el 10/9/1963 en Bilbao, foto en Andimar
Fanor arribando a Santander a desguace el 27/9/1968, foto en Andimar

Benjamin R Milam el 4/3/1944 navegando en convoy en pos.36°56 N 74°30W curso 113° aprox.100 millas al este de Chesapeake Bay, foto en http://usmaritimecommission.de

Carguero EC2 SC1

IMO 2243582 Señal distintiva CXDV
Astillero Todd Houston, Houston USA
Casco n°65 N° USMC MCE 855
Eslora 134,6 Lpp 126,8 Manga 17,3 NT 4350 GT 7244 DWT 10865
Propulsión motor triple expansión 2500 hp, 1 hélice, vel 11 nudos
Tripulación 35
Clas. Bureau Veritas

Historial
1943 Botado el 3/6 como Benjamin R Milam para la WSA, American South African Line Inc.NY, como transporte de tropas USA Señal distintiva KOVQ, registrado en Houston. Completado el 21/6
1945 Explosión en sala de calderas, hundido en Baltimore. Reflotado y reparado.
1946 5/12 Laid up en Wilmington 24/12 A Waterman Steamship Co
1947 Transferido en custodia al gobierno de Francia el 8/1 en Nueva York.Entregado el 10/1. Rebautizado Hyeres, gerenciado por la Societe Generale Maritime, Francia. Señal distintiva FPSC, registrado en Marsella
1959 3/7 Laid up en Marsella
1960 Vendido en octubre a la West African Carriers Corp. de Suiza, renombrado Duero, Monrovia Liberia Señal distintiva 5MFH
1964 Vendido a Consorcio Naviero, Connavi, Fanor SA, en octubre,  renombrado Fanor, bandera uruguaya
1967 Laid up en Montevideo a partir del 17/5
1968 El 3/8 parte de Montevideo. Llega a España a remolque el 27/9 Desguazado en octubre en Santander por Recuperaciones Submarinas
El S/S Fanor cumplia servicios regulares al Norte de Europa