B/T Ancap Quinto, ANCAP 1947-1982

Imágenes del lanzamiento del Y104 el 15/4/44 Shipbuilding History

Ancap Quinto fotografiado en Montevideo el 1/3/48, recién arribado a Uruguay. Foto gentileza de Daniel Gemino.

Diario El Telégrafo, colaboración Leonardo Bulanti.

Ancap Quinto, foto gentileza de Gerardo Irazabal.

Ancap Quinto, laid up en Montevideo, foto gentileza de Daniel Gemino.

Ancap Quinto en su último amarre ya donado a la UTU, foto Rodolfo Merello

Ancap Quinto en su último amarre poco tiempo antes de su desguace, foto Ruben Cuparo.

Desguace del Ancap Quinto en el muelle del Frigorífico Nacional. Foto Nelson Cantera.

Tanque costero Tipo Y

IMO 6120687 Señal distintiva CXBG
Astillero Kane, Galveston, USA.
Casco n° 1
Material acero, casco simple.
Eslora 55,6. Lpp 53,3. Manga 9,1. Puntal 4,10. Calado 3,40. NT 358. GT 688. DWT 1019. Freeboard 700 mm.
Propulsión 2 motores diésel 4T. 6 cil.Wolverine, carrera 235 mm, 2 hélices, 338 kW, 460 bhp
22 tripulantes.

Historial
1944 Botado el 15 de abril. Completado en junio como Y104 para el ejército norteamericano. Kane Shipbuilding construyó 12 tanqueros costeros para el Ejército norteamericano siendo el primero de la serie el Y104.
1947 Vendido a la Administración de Combustibles Alcohol y Portland ANCAP, renombrado Ancap Quinto, Montevideo Uruguay, transporte de derivados y bunker.
1982 Laid up, donado a la ex UTU (Universidad del Trabajo), permanece amarrado frente a la Central Batlle y Ordoñez..
1984 A la venta como chatarra. Desguazado en Montevideo a finales década del 90.

B/T Ancap Cuarto, Ancap 1947-1980

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BT Trevilian

 

Al frente uno de los T2, detrás la refinería de ANCAP y el barrio La Teja, Montevideo, Uruguay

Ancap Cuarto en el muro sur de la refinería de La Teja. Foto Daniel Gemino.

Uno de los dos T2 de Ancap, afiche publicitario de Regusci & Voulminot, Mar Book 1951

Ancap Cuarto en el Puerto de Paysandú.

Foto de David Menzies tomada el 27/3/76

Foto en sjohistoriska.se

Foto Ancap Cuarto de Auke Visser Ciudad del Cabo

Maqueta en Museo Naval Montevideo, foto en Histarmar

Ancap Cuarto, de mi colección

Ancap Cuarto, de mi colección

Buque tanque de ultramar Tipo T2 SE A1

IMO 2247280.  Señal distintiva CXBF.

Astillero Sun, Chester, USA.

Casco n°458
Material acero, casco simple.

Eslora 159,6 Lpp 153,3 Manga 20,75 Puntal 11,90 Calado 9,20 NT 6164 GT 10297 DWT 16613

Propulsión a vapor turboelectrica General Electric. Potencia 6500 hp, 2 calderas, una hélice. Vel 14,5 nudos

Combustible FO, capacidad 1495 ton. Consumo por singladura 48 ton. Autonomia 12600 millas.
Tanques 26, capacidad 792600 pies3. Capacidad de bombeo 1350 ton/hora.

Tripulantes 51.

Historial

1945 Lanzado como Trevilian Nro 1791, el 3/2 para la US Ward Sg. Administration, Philadelpia, USA. Armador Bemuth Lembcke Co. Inc. Señal distintiva ANLZ.

1947 6/3 Vendido a la Administración Nacional de Combustibles Alcohol y Portland, Ancap, en U$ 1813008,43 renombrado Ancap Cuarto, Montevideo, Uruguay.
El B/T Ancap Cuarto realizó un total de 129 viajes a Venezuela, 3 a Perú, 8 a Ecuador, 18 a Chile, 2 al Golfo Pérsico, 2 a USA, 7 a Antillas Holandesas, 1 a Antillas Inglesas, 5 a Brasil, 4 a la URSS, 10 a Argentina, 6 a Libia y 38 a Nigeria. Realizó 6 viajes por el litoral y entre 1974 y 1979 efectuó 126 alijes a buques que por su calado no entraban en La Teja.
1980 Desguazado en Kaoshiung???, el 3/12 por Fulbian Steel, terminado el 8/1/1981 ó Desguaces Mastia SA Cartagena España???

Álbum de fotos del Sr. Horacio Gobbi.
Ancap Cuarto en el Puerto de Mar del Plata, Argentina, 1963.

 
Tripulantes identificados por el Sr. Juan Yswola: izq. a der., Victor Cabrera, H. Gobbi, Haber, Bahofer y Veracierto.  Sentados: "Gallego" Romero, "Flaco" Isola, Víctor Cabrera, Carlos Fagiani y "Piojo" Díaz.