Flecha de Buenos Aires, Navegación Atlantida 1996

HSC Flecha de Buenos Aires

Flecha de Buenos Aires, foto Guillermo Berger. 

Flecha de Buenos Aires, Fotos colaboracion de Artigas Gomez

 Catamaran de pasajeros de alta velocidad

IMO 8502248 Señal distintiva CXVG MMSI 770576223
Astillero Marinteknik Verkstads A/B, Oregrund, Suecia.
Casco n° B59. Material aluminio, mamparos transversales 5.
Eslora 33 Lpp 28,94 Manga 9,61 Puntal 3,45 Calado 1,20 NT 101 GT 285 DWT 25
Propulsión 2 motores diésel MTU 16 cil. 16V396TB83 diámetro X carrera 165 X 185. Potencia 3000 kW. 2 waterjets Kamewa 63 S62/6. Caja 2 ZF BU750. Generadores 2 x Northern Lights 55 Kw c/u. Velocidad 33 nudos. Capacidad combustible 7 ton. Capacidad actual 205 pasajeros. original 234.
Clasificación DNV   1A1 R45 Light Craft E0
Buque gemelo ex Lommen/ex Ciudad de Colonia/Arabian Sea King.
P&I Assuranceforeningen Gard - Norway.

Historial
1985 Puesta de quilla el 2 de enero.
1986  Botado el 28 de mayo como Ornen para D/S Oresund, registrado en  Copenhague bandera de Dinamarca. Entregado el 16 junio. En julio entra en servicio Copenhague-Malmo manager Dampskibsselskabet Sound A / S (DSO). Señal distintiva OWTV.
1992 En ruta desde el aeropuerto de Kastrup-Malmo.
1996 Manager A / S Dampskibsselskabet Sound Bahamas Ltd., registrado en Nassau, bandera Bahamas.
 Vendido en setiembre a Navegación Atlàntida, NASA (Los Cipreses) manager Sea Cat, renombrado Flecha de Buenos Aires, registrado en Montevideo, bandera uruguaya.
1997 Entra en servicio Colonia-Bs.As.

2022 Vendido.

 

Bluefin, Tramaco 2012

B/T Bluefin
Buque tanque de productos

 

B/T Bluefin operando en N. Palmira junto a barcazas de Ancap y remolcador Raul S. Foto Nautimill

B/T Bluefin por el canal de acceso a La Teja el 17/6/2013 Foto FP

Colaboración Daniel Griffero

 BT Bluefin fondeado en Zona de Servicio. Fotos Germán Trivellini.

Doble casco.
IMO 9551868. Señal distintiva CXPT. MMSI 770576279.
Astillero ZHEJIANG JINGANG SHIPBUILDING CO.,LTD.China.
Casco n°ZJG021.
Eslora 144. Lpp 134. Manga 23. Puntal 12,4. Calado 8,9. Francobordo 3512 mm. NT 5180. GT 11931. DWT 17121.
Propulsión Motor diésel MAN B&W 7S35MC-MK7 STX ENGINE CO., LTD  CHANGWON,  Corea. AÑO 2009. 2T, 7 cilindros Diámetro x carrera 35 X 140. Potencia 5180 kW-7038 hp -173 rpm.  Una  hélice 173 rpm. Velocidad 13 nudos.
2 calderas.
Auxiliares 3 diésel 770 kVA 616 kW 1019 hp.
Emergencia 1 diésel 155 kVA 124 kW 156 hp.
Tanques 12. Capacidad de carga 18994.32 m³. FO 708.33 m³.
Material del casco acero, n° de compartimientos 9.
Clasificación Bureau Veritas I  Hull  Mach Oil tanker ESP Chemical tanker ESP IMO TYPE 2.
Armador Sunlight International Corp/Riga Transport Fleet, Riga, Latvia.
Manager Tramaco S.A Montevideo, Uruguay.

Historial
2011 Botado el 27 de abril para Sunlight International Corp. Bautizado como Bluefin, registrado en Monrovia Liberia, señal distintiva A8WR8. Completado el 4/11.
2012 En octubre charteado por Tramaco, Christophersen, en asociación con Ancap, registrado en Montevideo, bandera uruguaya. Bluefin.
2015 1/ 9 Bandera liberiana. Manager Lavinia Corporation.