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Este es el único blog que reúne a la mayoría de los buques de nuestra marina mercante nacional. El propósito del mismo es recordar los buques de la Marina Mercante Uruguaya desde 1917 hasta la fecha. Buques anteriores a este año es posible encontrarlos en la web amiga Histarmar http://www.histarmar.com.ar/

Tomo el año 1917 como comienzo de esta obra por ser este el año en que se forma la Marina Mercante de Ultramar, estatal, hecho derivado de la incautación por parte del gobierno nacional de la época, de buques mercantes alemanes que se encontraban internados en el Puerto de Montevideo desde el inicio de la guerra en Europa, debido al peligro que suponía la navegación en aguas internacionales, incautación efectuada el 14 de setiembre de 1917. En todos los casos donde las fotografías fueron bajadas de Internet, se cita al autor y/ó página web

Si deseas proporcionarme datos ó fotos para publicar, sugerencias, comentarios, envíame e-mail a elponto2009@hotmail.com

Dedicado a Seba, Martin, Fran, Juan y a Mi Sol por bancarme.



viernes, 14 de enero de 2011

M/N Eladia Isabel, Buquebus 1986

Institucional colección Pedro Scotti

Fotos Captain Ted 23/11/09 en RA, Shipspotting
Foto Tandanor
En Tandanor, mayo 2013, fotos Andrés Gomez

Ferry

IMO 8869581. Señal distintiva CXPK. MMSI 770576105.
Astillero Kambara, Pajas Blancas, Montevideo, Uruguay.
Casco n° KU9.
Material acero, casco simple, catamarán.
Mamparos 10.
Eslora 84,2. Lpp 78. Manga 20. Puntal 6,5. Calado 4,5. NT 7000. GT 7799. DWT 383. Freeboard 2000 mm.
Propulsión 2 motores diésel Caterpillar 4SA 16 CY 170,0 X 190,0 mm. Potencia total  2662 KW a 160 rpm. Dos hélices. Velocidad en pruebas 14,5 nudos, vel. en servicio 11,2 nudos.
Auxiliares 3 AC 500 kW.
Capacidad de tanques  FO 16 t. FW 98 m3. WB 134 t.
Pasajeros 1200.
Vehiculos: camiones 12, autos 130.
Class NKK.
P&I Gard Noruega.

Historial
1985 Puesta en gradas el 30/12.
1986 Lanzado el 12/7/1986, completado el 11/12/1986 como Eladia Isabel para Buquebus, Los Cipreses S.A., puerto de registro Montevideo, bandera uruguaya.
1994 Reconstruido en Tandanor, Buenos Aires. Alargado en 18 mts, reformada también la superestructura.
2008 Accidentado.
2011 En servicio.
Video de la reconstrucción del Eladia Isabel AQUI
Paseo virtual (debe disponer del complemento Java).

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