La mas linda, la mas hermosa del mundo

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Este es el único blog que reúne a la mayoría de los buques de nuestra marina mercante nacional. El propósito del mismo es recordar los buques de la Marina Mercante Uruguaya desde 1917 hasta la fecha. Buques anteriores a este año es posible encontrarlos en la web amiga Histarmar http://www.histarmar.com.ar/

Tomo el año 1917 como comienzo de esta obra por ser este el año en que se forma la Marina Mercante de Ultramar, estatal, hecho derivado de la incautación por parte del gobierno nacional de la época, de buques mercantes alemanes que se encontraban internados en el Puerto de Montevideo desde el inicio de la guerra en Europa, debido al peligro que suponía la navegación en aguas internacionales, incautación efectuada el 14 de setiembre de 1917. En todos los casos donde las fotografías fueron bajadas de Internet, se cita al autor y/ó página web

Si deseas proporcionarme datos ó fotos para publicar, sugerencias, comentarios, envíame e-mail a elponto2009@hotmail.com

Dedicado a Seba, Martin, Fran, Juan y a Mi Sol por bancarme.



lunes, 12 de julio de 2010

M/N Platense, Lineas Platenses 2000




Platense en muelle Florida el 19/1/2011 Foto Fernando Pontolillo


Platense, foto institucional



Operando en el muelle 2 Montevideo 2012 Carlos Castillo
Como Nopal Minerva, en charter de Nopal. Foto faergelejet.dk
20/12/2008 en ruta Mdeo-N-Palmira foto colaboración de Nacho Pena
Ro-Ro

IMO 7808188 Señal distintiva CXYY MMSI 770576010
Astillero Helsingor Vaerft, Elsinore Dinamarca
Casco nº 419
Material acero, casco simple
Eslora 105,6 Lpp 96,10 Manga 19,0 Puntal 12,35 Calado 4,95 NT 756 GT 1599 DTW 3390 freeboard 7400 mm
Propulsión 1 motor diesel MAK 12MU AK 453 Potencia 3300 Kw Aux 3 MBenz 424,. 1 helice Velocidad 15,2 nudos
Bunker 500 t
Capacidad de carga. 810 mts lineales para estacionamiento de camiones en cubiertas 2 y 4
271 TEU en cubiertas 2 y 4- 60 vehiculos de hasta 3mts lineales de largo en cubierta1
Trailers con ruedas dobles, eje con 4 ruedas: maxima capacidad de carga del eje 17,5 ton
Elevador para camiones capacidad 55 ton entre cubiertas 2 y 4
Rampa de popa 14m de largo X 8 de ancho, capacidad 70
ton
Abertura de popa 6,4m X 7,9m
Clasificación LR (vencida al 30/10/09)
P&I London

Historial
1978 Puesta de quilla el 19/7
Lanzado el 20/12
1979 Completado el 26/4 como Nopal Minerva para DFDS (Det Forenede Dampskibsselskab), Esbjerg Dinamarca, charteado a Nopal
1982 Renombrado Dana Minerva. Charteado a Pan Atlantico
1983 Vendido a Kirk Challenger Co. Ltd. renombrado Kirk Challenger, Georgetown
1984 Vendido a Zarzas Holding Ltd, Melbourne renombrado B Challenger
1989 Vendido a Patagonia Shipping renombrado Kirk Challenger, Nassau
1991 Manager Danship USA
1998 Renombrado K Challenger, charteado a Crowley Maritime
1999 Detenido en Bahamas
2000 Rematado, vendido a Sunscot  &  Co. Ltd. renombrado Nathan M, Nassau
2000 Vendido a Tsakos Industrias Navales, Lineas Platenses, renombrado Platense, registrado en Juan Lacaze, Uruguay
2003 Transferido a Sedaril Sa, manager Tsakos Industrias Navales, Juan Lacaze, Uruguay



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